• Пробки в "Сити"

    К концу 2007 года поток посетителей ММДЦ «Москва-Сити» возрастет с нынешних 15 тыс. человек до 100 тыс. человек в день с учетом арендаторов. Это связно с тем, что до конца года будут сданы в эксплуатацию два офисных здания общей площадью 250 тыс. кв. м: комплекс «Северная башня» и последнее из трех зданий «Башни на набережной». С учетом двух уже построенных зданий к концу года в «Сити» будет около 400 тыс. кв. м площадей или 220 тыс. кв. м арендуемых площадей. На них будет приходиться всего 1890 парковочных мест, по одному на 116,4 кв. м. Это более чем вдвое ниже рекомендованных нормативов правительства Москвы (одно машиноместо на 50 кв. м офисных площадей) и в полтора раза ниже рекомендаций консультантов (одно место на 80 кв. м). По мнению экспертов, парковок в «Сити» должно быть вдвое больше. Но теоретически, как считают другие специалисты, в проект «Сити» заложено необходимое число парковок. По утверждению специалистов, всего здесь будет построено около 18,4 тыс. машиномест, то есть одно машиноместо примерно на 65,5 кв. м офисов. В строящихся бизнес-центрах в черте Садового кольца ситуация схожая – например, в White Square и «Дукат III» соотношение 1:80. Есть надежда, что ситуация с парковками в «Сити» существенно улучшится, когда в 2009 году войдут в строй комплексы «Центральное ядро» и «Город столиц», где будет 4800 парковочных мест. Однако к тому времени сильно возрастет поток посетителей в «Сити», и даже этих парковок будет недостаточно. В центре в пяти-десяти минутах ходьбы, как правило, можно найти переулок, чтобы припарковаться. А «Москва-Сити» – большой обособленный квартал, который ограничен Экспоцентром. Третьим кольцом и Москвой-рекой. Поэтому места для парковки вне зоны делового центра будут расположены гораздо дальше. Для некоторых компаний дефицит парковок стал поводом для отказа от аренды помещений в «Сити». А вот тем, кто рискнул это сделать, приходится оставлять машины на Краснопресненской набережной и парковать их в два ряда. Одно из возможных решений проблемы – создание перехватывающей автостоянки с другой стороны Третьего кольца. Но если в «Сити» построить столько парковок, центр Москвы встанет из-за огромной пробки. Возможно, нужно уменьшать количество автомобилей – мотивировать сотрудников не пользоваться личным транспортом. Другая точка зрения заключается в том, что строительство «Сити» в любом случае приведет к «транспортному коллапсу» Третьего кольца в этом районе – там уже сейчас не проехать, что же будет, когда сдадут более 4 млн кв. м офисных, торговых, жилых, гостиничных и развлекательных площадей. Подробная информация о «Сити» – на сайте района www.napresne.info в рубрике «Актуальные темы».
    Reply Follow