• Нерадивых немало

    Нерадивых немало

    Категории: №34, Транспорт
    На сей раз они настроены более оптимистично. Эвакуационная кампания проводится в соответствии с решением, принятым на оперативном совещании у мэра Москвы «Об организации перемещения автотранспортных средств» 4 октября 2005 года. И здесь можно отметить несколько положительных моментов. Эвакуация имеет другую мотивацию – устранение помех при уборке улиц от снега и в движении транспорта, в особенности общественного. По словам руководителя Департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Артура Кескинова, подобный шаг для города необходим. При проведении мониторинга основных магистралей столицы и Садового кольца выяснилось, что тут неправильно паркуется до трех тысяч автомобилей ежедневно. А в зимние месяцы, особенно в декабре-январе, когда количество осадков увеличивается, в местах, где стоит этот автотранспорт, остаются снежные сугробы.

    Сюда не могут подъехать снегоуборочные машины. Поэтому, коммунальщики намерены эвакуировать не просто незаконно припаркованный транспорт, а именно автотранспорт, мешающий им выполнять свою работу. Кроме того, автомобили, оставленные с нарушением четно-нечетного режима, предполагается эвакуировать в пределах видимости. Их могут просто переставить на другую, «правильную» сторону улицы, если там найдется свободное место. «Перемещение машин на штрафстоянку будет использоваться в качестве исключительной меры, так как транспортировка каждой такой машины обходится городу в 2-3 тысячи рублей», – пояснил руководитель Департамента ЖКХ и благоустройства города Москвы. Командир 4-го батальона полка ДПС ГИБДД УВД ЦАО Александр Евдокушин тоже пояснил, что в первую очередь намечается освободить от нарушителей дороги 1-й и 2-й категорий (центральные магистрали), а на автодорогах 3-й и 4-й категорий (внутриквартальные) автомобили будут перемещаться в пределах улицы.

    Другой момент: нынешнее перемещение для водителей бесплатное, так как осуществляется за счет городского бюджета. Кроме того, первые сутки на штрафной стоянке также не будут ничего стоить. За вторые и третьи – придется платить по льготному тарифу – 40 рублей в час, а от трех суток до шести месяцев по фиксированному – 80 рублей в час. Нарушителю выписывается квитанция на оплату услуги. Провинившийся водитель обязан также заплатить штраф и ГИБДД в размере 50 рублей за нарушение правил остановки и стоянки. Немаловажным является и тот факт, что перемещение автомобилей осуществляет ГУП «Доринвест», а не коммерческие фирмы, как было ранее. Для этих целей город приобрел 45 эвакуаторов. Стоит отметить, что ГУП «Доринвест» занимается эвакуацией временно. В городе создается новая государственная служба по перемещению транспортных средств. И еще один штрих. Пресс-секретарь Департамента ЖКХ и благоустройства города Москвы Марина Орлова заверила, что предприятия, осуществляющие эвакуацию машин и хранение их на штрафстоянках, несут полную ответственность за сохранность автомобилей. Для этого заключены соответствующие соглашения со страховыми компаниями.

    Кто, оставив свой автомобиль на улице, может не обнаружить его по возвращении? Задержанию и перемещению на специализированные стоянки подлежат транспортные средства, водители которых нарушили правила остановки и стоянки (установленные ПДД требования запрещенных дорожных знаков 3.27 – 3.30). Данное правонарушение, предусмотренное частью 4 статьи 12.19 КоАП РФ, фиксируется инспекторами ГИБДД, которые заполняют соответствующий акт о задержании транспортного средства и вызывают эвакуатор. Служба перемещения составляет собственный документ и увозит машину. Так что теперь, прежде чем припарковаться, водителю следует внимательно оглядываться по сторонам. Возможно, неподалеку имеется знак, запрещающий парковку на четной стороне улиц по четным дням и на нечетной – по нечетным дням месяца. По официальным данным на сегодня в Москве уже установлено три тысячи таких знаков. К началу зимы их станет еще больше.

    Между тем представители столичной ГИБДД не раз заявляли: если провинившийся водитель находится рядом, перемещать его машину не будут, а просто выпишут штраф и отпустят на все четыре стороны. Если же владелец автомобиля не обнаружил своего «железного коня» на том месте, где оставил, ему необходимо связаться с диспетчерской службой по перемещению транспорта по круглосуточным телефонам: 924-01-24, 957-01-49. Понятно, что не каждый запомнит телефоны единой диспетчерской, тогда о местонахождении машины можно узнать, позвонив по «02». В этом случае, конечно же, придется побегать и за авто, и за постановлением о нарушении, ведь документ остается в подразделении ГИБДД, наложившем штраф. И таких нерадивых водителей оказалось немало. Как сообщили нам в пресс-службе Департамента ЖКХ и благоустройства города Москвы, только за первых десять дней с начала акции с городских улиц было эвакуировано около 500 автомобилей.

    И все-таки, несмотря на такое количество положительных моментов, сомнения в успешности мероприятия все же остаются. Например, реально ли за один день убрать с улицы все машины, оставленные в неположенном месте, и очистить ее от снега? Ведь процедура эвакуации, судя по всему, довольно непростая и занимает немало времени. Не придется ли коммунальщикам каждый день «сражаться» с «ветряными мельницами»? Также неясно, оправдано ли перемещение автотранспорта на маленьких улицах? Или здесь будет действовать другой принцип? Возможно, стоит предусмотреть механизм дополнительного оповещения и сообщать горожанам в режиме «SOS» о предстоящей активной снегоуборочной акции в СМИ?

    Безусловно, пока еще рано говорить о том, что эвакуаторы на улицах города – это зло. Прекрасно, если идея начнет работать на практике, и улицы станут свободнее и чище. Главное, чтобы благое дело не превратилось в наше вечное «хотели как лучше».