• Капкан для угонщика

    Капкан для угонщика

    Любимое время суток для угонщиков, промышляющих на Пресне, – ночь и раннее утро, когда беззаботные водители спят и видят сны: с 00.00 до 06.00 (137 угонов и краж). С 06.00 и до полудня автоворишки орудуют тоже достаточно активно (69 угонов). В обеденное время и вплоть до 18.00 хозяевам оставленных под открытым небом машин расслабляться опять-таки не стоит, как, впрочем, и с 18.00 до 24.00 (на это время суток приходится по 57 и 50 угонов соответственно). Есть у любителей разжиться чужим автомобилем и предпочтения в днях недели – как правило, это четверг, пятница, воскресенье и понедельник. Специалисты из отдела розыска 4-го батальона полка ДПС ГИБДД УВД ЦАО повышенную активность угонщиков с воскресенья на понедельник объясняют тем, что жители района, возвращаясь в эти дни с дачных участков, не всегда ставят машины в гараж или на стоянку в силу усталости или нехватки времени. За что и расплачиваются по полной. Причем, исчезают в районе как импортные автомобили, так и отечественные. И здесь не обходится без симпатий к определенным маркам и моделям. В «почете» автомобили ВАЗ всех моделей, но особенно популярны ВАЗ-2111, ВАЗ-2112 и ВАЗ-21099 (81 угон). В этот же список затесался новичок – «Нива-Шевроле». Среди импортных в черном списке наиболее угоняемых авто на первом месте стоит «Мерседес» (36 угонов), затем – «Ауди» (26), модели А-4, А-6 и А-8. Не намного лучше обстоит ситуация с БМВ (24) – 520, 525 и X5 модели. Иногда чтобы овладеть дорогим автомобилем, представители криминального автобизнеса идут на все: был случай, когда владельцу «Лексуса», отказавшемуся покинуть салон своей машины, преступники прострелили ноги, после чего выбросили его на обочину и уехали. Всего в прошлом году на Пресне было угнано 23 машины этой марки. Есть в нашем районе и улицы, с которых чаще всего совершаются угоны и кражи, – так называемые очаги угонов. Прежде всего, это Тишинская площадь и Б. Грузинская в комплекте с прилегающими к ним улицами и переулками (56 угонов). 50 случаев зафиксировано на Красной Пресне и Звенигородском шоссе, 47 – на Тверском бульваре и Малой Бронной, включая соседние улочки. Почти столько же – на Б. Никитской. Увы, раскрываемость подобных преступлений оставляет желать лучшего – в прошлом году сотрудниками 4-го батальона было задержано 190 машин, находящихся в розыске. Из них только 15 – числившихся в угоне, остальные – за ДТП и другие преступления. Правда, какие-то автомобили удалось разыскать и сотрудникам вневедомственной охраны, ОВД и угрозыска, но далеко не все. «Для более успешной работы, – рассказывает старший инспектор розыска 4-го батальона Алексей Фролов, – необходимо, чтобы машины сотрудников ГАИ, на которых ложится основная доля нагрузки в розыске транспорта, были лучше оснащены технически, а именно – персональными мобильными компьютерами. Нужны укомплектованный штат грамотных с технической точки зрения специалистов и, конечно, помощь со стороны населения, потому что без нее, как мы убедились, работать трудно». Сам собою напрашивается вопрос: есть ли вообще способы уберечь автомобиль от посягательства автоворов? «Водители устанавливают блоки, капканы, но это для угонщиков не преграда, – считает Алексей Фролов, – все это взламывается очень быстро. Например, любой капкан или замок на руле в два счета приводится в негодность при помощи механизма, представляющего собой универсальную вертушку. У них есть прибор, позволяющий быстро завести двигатель без ключа, сигнализация тоже отключается очень легко». «Неужели все так плохо?» – закрадывается предательская мысль во время беседы с опытным розыскником. Но плох тот гаишник, который не умеет быть телепатом. «Большой процент задержания по горячим следам злоумышленников, пытающихся угнать машины, оборудованные спутниковыми системами поиска, например, «Лоджек», – словно читая мысли, продолжает рассказ старший инспектор. – Так в прошлом году был конкретный случай, когда с Красной Пресни угнали джип «Ленд Крузер» – выкрали ключи из кармана владельца, сели и поехали. Хозяин автомобиля включил систему автопоиска, оператор отследил местонахождение машины, через 20 минут мы ее задержали. Система отличная, но и очень дорогая, поэтому встречается пока редко. Есть еще один способ – когда умельцы сами перепрограммируют электрозажигание, в таких случаях угонщики уже ничего сделать не могут. Им остается только грузить и увозить. Кстати, такие случаи тоже встречаются. Например, на Б. Грузинской подкатил погрузчик, злоумышленники погрузили «Ягуар» и поехали… Не спасают подчас и гаражи – взламывают. Лучше, когда машина находится на охраняемой стоянке,– там хотя бы факт угона или насилия над сторожами фиксируется. Лучший же способ защиты – это постоянный контроль над своей машиной, не бросать ее». Благодарим за содействие в подготовке материала сотрудников отдела розыска 4-го батальона полка ДПС ГИБДД УВД ЦАО.