• Краснопресненский проспект и рядом с ним

    Краснопресненский проспект станет альтернативой Кутузовскому проспекту и Волоколамскому шоссе и своей немалой частью пройдет по территории Пресненского района. Прокладка Краснопресненского проспекта началась сразу с двух сторон. В нашем районе строительство пока ведется на развязке Третьего кольца с Звенигородским шоссе, с которым сольется проспект. Там уже отливают опоры будущей эстакады. Шоссе поднимут над кольцом и поведут над Магистральными улицами «по воздуху». На пересечении с Малым кольцом Московской железной дороги будет построена развязка, в проекте которой учли перспективную трассу «связки» Третьего и Четвертого колец. После моста через железную дорогу магистраль постепенно спустится к проспекту Маршала Жукова, который после реконструкции превратится в бессветофорную трассу. Затем мост через Москва-реку, далее, на пересечении с улицей Народного Ополчения, сделают двухъярусную развязку, а затем вдоль Лыковского проезда дорога начнет спускаться под землю и на подходе к Серебряноборскому лесничеству нырнет в глубокий тоннель, который уже выйдет на поверхность в районе трассы Москва-Рига. Под заповедным лесом пройдут две одинаковые нитки шириной по 14,2 метра. Тоннель и мост через Москву-реку будут уникальными сооружениями. Первый – длиной и диаметром, а мост тем, что будет расположен нетрадиционно диагонально к реке. В нашем районе работ также предстоит сделать немало. Сейчас в мастерской центра НИиПИ Генплана готовят несколько проектов реконструкции Садового кольца на Кудринской площади. Реконструкция необходима, потому что если на площади не сделать никаких серьезных изменений, весь этот транспортный узел захлебнется. Здесь и сейчас тяжело проехать, а когда появится Красно- пресненский проспект и мощный поток машин хлынет на площадь, движение будет просто остановлено малой пропускной способностью Кудринской площади. Но реконструкция Кудринской площади сопряжена с грандиозной перестройкой прилегающей к ней территории. Садовую Кудринскую улицу соединят тоннелем с Новинским бульваром. Баррикадная улица станет частью Красно- пресненского проспекта и на ней будет организовано одностороннее движение (только в центр). В обратном направлении автомобили будут двигаться по новой дороге, которая пройдет параллельно Баррикадной по границе Московского зоопарка. Для реализации данного проекта в районе станции метро «Баррикадная» будут снесены пожарное депо, отдел милиции и другие строения. Для выравнивания скоростной трассы, возможно, снесут 19 и 21 дома по Баррикадной улице. К северу от Малой Никитской улицы, на стыке новой дороги и Садового кольца, будет сооружен подземный пешеходный переход. На строительство магистрали будут потрачены огромные средства, но это имеет смысл. Большая экономическая цель строительства Краснопресненского проспекта заключается в развитии процесса массового перехода деловой жизни столицы за границы Садового кольца. При этом получит развитие и соседствующий с проспектом и уже строящийся деловой центр «Москва-Сити» на Краснопресненской набережной. Ожидается, что в него по экономическим соображениям отхлынет часть офисов компаний, расположенных сейчас внутри Садового и Бульварных колец. Краснопресненский проспект соединит Садовое кольцо с лучшей подмосковной магистралью «Балтия» (Новорижское шоссе) и даст возможность с не по-московски большой скоростью выезжать за западную границу города, где сосредоточены элитные коттеджные поселки и крупные гипермаркеты столицы. Он превратит огромную территорию Пресненского района и запада Москвы в зону, привлекательную для инвестиций в строительство объектов недвижимости. Бизнес привлечет вложения в элитное жилье и недорогие офисы в районах, прилегающих к новой трассе. На информационном сайте Пресненского района www.napresne.info создан специальный раздел по данной тематике, который будет регулярно пополняться. По материалам Интернет-источников подготовил Павел ШИРШОВ

    Ссылка по теме

    Ответить Подписаться