• А по встречной, а по полосе…

    Именно эти факторы в качестве основных причин ДТП указываются в отчете работы ГИБДД УВД ЦАО столицы за прошедший год. В 2002 году на территории Центрального административного округа, по сравнению с периодом 2001 года, количество ДТП увеличилось на 103 случая (с 534 до 637 ДТП), число погибших при ДТП на 8 человек (с 56 до 64), число раненых увеличилось на 150 (с 548 до 698).

    Количество аварий растет прямо пропорционально увеличению численности в городе автомобилей. Сейчас в Москве почти 3 млн транспортных средств, а темпы дорожно-мостового строительства отстают. И дефицит протяженности магистральной сети города составляет около 300 км. Особое влияние на формирование транспортных потоков оказывает иногородний транспорт. Структура городской транспортной сети организована так, что все крупные магистрали направлены именно в Центральный округ.

    На Пресне по сравнению с 2001 годом, когда случилось 119 происшествий, общее количество увеличилось на 21. Больше всего несчастий на дорогах произошло в ноябре и декабре (18 и 16 соответственно), а еще в июне, когда начались школьные каникулы и в августе, когда закончился отпускной сезон (по 14). Наиболее аварийными показателями со стороны водителей являются превышение скорости и нарушение правил проезда пешеходных переходов. Со стороны пешеходов – переход в неустановленном месте, на запрещенный сигнал светофора.

    Борются с нарушителями сотрудники ДПС, естественно, не только наказаниями – штрафуя на месте, по протоколам или лишая права управления автомобилем. Но и пропагандистскими методами: агитколлектив 4-го батальона регулярно проводит беседы в автохозяйствах, на предприятиях, школах.

    По данным 4-го батальона ДПС, обслуживающего район, самые аварийные дни – четверг, пятница и вторник, часы – с 12 до 17, с 20 до 24. Есть на Пресне и “больные” места, где ДТП случаются чаще всего. По адресу Тверской бульвар 19 виной всему нерегулируемый пешеходный переход, на Тишинской площади – обилие торговых рядов. А вот пересечение 2-й Брестской и Васильевской улиц считается у ДПСников просто заколдованным местом. Что касается въезда на 3-е транспортное кольцо со Шмитовского проезда, то, по словам заместителя командира батальона капитана милиции А. А. Булычева, участок является очень сложным, и водители никак не могут его освоить. Единственное, что могут посоветовать водителям гаишники, так это въезжать на кольцо через Краснопресненскую набережную, или через Хорошево-Мневники, либо ждать окончания строительства Краснопресненского проспекта, который станет продолжением Звенигородского шоссе.
    Reply Follow