• В Москве

    Правительство столицы приняло решение улучшить систему подготовки квалифицированных специалистов для службы в армии. Столичных школьников и студентов научат прыгать с парашютом и управлять морскими осветительными агрегатами, но прежде — водить грузовые автомобили. Затем некоторые из них станут специалистами корабельного оборудования, другие же — радистами. Занятия будут проводиться в учебно-спортивных центрах и автомобильных школах, которые есть в каждом административном округе Москвы.

    Планируется ввести дополнительные льготы для старших по подъездам в Москве. Об этом сообщил глава Комитета территориальных органов власти и развития местного самоуправления Сергей Зверев. По его словам, такую задачу поставил мэр столицы Юрий Лужков и "она будет выполнена". С. Зверев отметил, что формально старшие по подъездам есть везде, однако реально из них работает лишь 50-60%.

    С 1 февраля в столице начнется борьба с парковками, мешающими нормально дорожному движению. Из крайнего правого ряда будут убраны автостоянки – платные и бесплатные. В первую очередь "обеспаркингованию" подвергнется центр города. Паркинги будут убраны с "мест, где они отрицательно влияют на пропускную способность дорожно-уличной сети".

    Московские власти в соответствии с законом, принятым городской Думой, решили обеспечить инвалидам доступ к архитектурной среде города. Из 105 тыс. зданий в столице только 7 тыс. более или менее готовы к этому, причем часто даже социально значимые объекты не оснащены необходимым оборудованием. Так, из всего жилого фонда города, только 100 квартир полностью приспособлены для передвижения инвалидов, около 3 тыс. — частично. Из 1,5 тыс. учреждений здравоохранения лишь в 27 есть специальные приспособления. В 2002 году планируется оборудовать 3 тыс. квартир для передвижения людей с ограниченными возможностями. 1810 въездов в здания будут оформлены надлежащим образом, 634 подъезда жилых домов оснастят пандусами. Планируется приспособить для передвижения инвалидов 76 подземных и 82 надземных перехода. Специальными подъемниками будут обеспечены 9 самых массовых маршрутов наземного транспорта.

    Столичные экологи намерены вытеснить из Москвы чадящие драндулеты. Обеспечивать экологическую безопасность столицы будут, скорее всего, с помощью дифференцированного налога на транспорт. Сумма налога будет зависеть от ущерба, который машина причиняет окружающей среде. Эту же меру намечено обозначить в программе по экологии города, которая рассчитана на 2002-2020 годы. Владельцам старых машин придется платить больше.

    Reply Follow