• Глава Управы Анатолий Бочаров: «В районе множество градостроительных проблем»

    Наш район, один из наиболее крупных в городе, сосредоточил в себе множество градостроительных проблем, требующих и постоянного внимания, и решения: — проблема пятиэтажного жилищного фонда первых лет индустриального жилищного строительства; — проблема ветхого жилого фонда постройки до 1917 года; — проблема вывода и перепрофилирования промышленных предприятий, не вписывающихся в структуру Центрального административного округа; —проблема транспорта, перегрузившего район до предела и создающего в часы пик многочасовые пробки на основных магистралях; —проблема строительства Московского Международного Делового Центра «Москва-Сити», функционирования Выставочного Комплекса и связанная с ними проблема жилого микрорайона «Камушки», ряд других не менее важных градостроительных проблем. При всех сложностях нынешнего времени, район хорошеет с каждым днем, меняется его архитектурный облик. Быстрыми темпами возводится жилье. Если в 1997 году объем строительства составил 22500 кв. м, в 1999 году – 39000 кв. м, то за 8 месяцев 2000 г. в районе уже введены жилые дома общей площадью 41900 кв. м. Несмотря на существующие трудности, такие как плотность застройки, неблагоприятные геологические условия, в районе существует тенденция к росту количества возводимых гаражей. Так, в 1997 году было введено 226 машиномест, в 1999 году – 376 машиномест, а за 8 месяцев текущего года построено 430 и до конца года планируется ввести в строй еще 300 машиномест. В рамках реализации программы перестройки 5-ти этажного жилого фонда в прошлом году введен в эксплуатацию дом 23 по улице 1905 года, куда были переселены жители из сносимого дома 4 по Б.Декабрьской улице, в этом году – дом по адресу Б.Декабрьская, вл. 4 общей площадью 14250 кв. м, часть из которых предназначена для переселения жителей из очередных пятиэтажек. Уже осенью этого года планируется осуществить снос трех отселенных пятиэтажных домов (дома №№ 17, 19, 21 по улице 1905 года) и закладку двух домов серии П-44Т общей площадью около 28 тысяч кв. м. А в 2003 году планируется завершить программу по пятиэтажкам в этих двух кварталах и перейти к решению проблемы на улицах Ходынской, Климашкина, Дружинниковской. Жилищная программа района не ограничивается реконструкцией пятиэтажного жилого фонда. Только в 1-м полугодии на территории района введено еще 27,7 тысяч кв. м жилья (пер. Красина, вл. 15; ул. Климашкина, вл. 17-19), активно проводится реконструкция зданий и отдельных помещений за счет средств собственников и инвесторов. Ближайшая перспектива – 2001 год. Программой строительства и реконструкции предусматривается ввод в эксплуатацию более 90 тыс. кв. м жилья, в том числе 28,8 тыс. кв. м муниципального. Будет продолжен снос 5-этажных жилых домов первого периода индустриального домостроения и строительство на их месте новых современных жилых домов. Планируется начать строительство жилых домов по Шелепихинскому шоссе, вл. 13, стр. 2; продолжить строительство коммерческого и ведомственного жилья (Б.Грузинская улица, вл. 37; улица Заморенова, вл. 19-21; Шведский тупик, вл. 3; и т.д.). Предусмотрено выполнение комплексного капитального ремонта дома 7/9 по Новопресненскому переулку. К наиболее острым проблемам можно отнести транспортную, волнующую не только исполнительную власть, но и многих жителей, о чем свидетельствуют их письма и обращения в различные инстанции. Градостроительная концепция развития района увязывает решение этой проблемы в первую очередь со строительством 3-го транспортного кольца, реконструкцией Звенигородского шоссе, расширением ул. Баррикадная и т.д. В прошлом году введен участок 3-го кольца, соединивший Комсомольский и Кутузовский проспекты с Краснопресненской набережной (до 2-го Красногвардейского проезда), в этом году планируется завершить работы и ввести участок от 2-го Красногвардейского проезда до Звенигородского шоссе. До конца года будет завершена реконструкция Звенигородского шоссе от улицы Подвойского до Стрельбищенского переулка. И тем не менее есть ряд вопросов, на которые хотелось бы иметь ответы. Прежде всего, это касается отсутствия в проекте 3-го (Малого) транспортного кольца, при его пересечении со Звенигородским шоссе, Шмитовским и 1-м Красногвардейским проездами, развязок, обеспечивающих движение (поворот) в сторону Кутузовского и Комсомольского проспектов. Мы считаем, что в проекте Малого кольца необходимо реализовать предложения, нашедшие отражение в Градостроительной концепции и предусматривающие организацию подобной развязки при пересечении эстакады Звенигородского шоссе с трассой 3-го кольца. Следует также ускорить строительство Новопресненского проспекта в сторону Магистральной улицы, что позволит разгрузить и Звенигородское шоссе, и улицу Красная Пресня. Необходимо решить вопрос и с соединением Краснопресненской и Шелепихинской набережных, что придаст новый жизненный статус Шелепихе, превратит ее из бесперспективной окраины в развивающийся район набережной Москвы-реки. С большой тревогой жители района узнали из московских газет, что строительство эстакады от Звенигородского шоссе до Беговой улицы в связи с недостаточным финансированием откладывается на неопределенное время. Району в прямом смысле грозит экологическая катастрофа. При уже существующих путепроводах от Басманной улицы до Нижней Масловки и от Комсомольского проспекта до Звенигородского шоссе территория района становится транспортной артерией для транзитных автомобилей, что грозит бесчисленными пробками. А ведь речь идет всего о 400-500 метрах участка 3-го транспортного кольца. Будем надеяться, что правительство столицы, Московская городская Дума изыщут возможности для решения этой важнейшей проблемы. Планы строительства ММДЦ связаны с проблемой реконструкции микрорайона «Камушки» (квартал 2439). Ранее выпущенное постановление правительства Москвы № 611 от 23.07.96 г., предусматривавшее частичный снос существующих жилых домов, не реализовалось. В настоящее время разрабатывается новый проект застройки квартала, который будет представлен жителям на встрече в конце 4-го квартала этого года. Хотелось бы, чтобы проектом было предусмотрено волновое переселение жителей с сохранением района проживания. Еще раз хочу подчеркнуть, что обозначил лишь небольшую часть проблем и планов градостроительного развития района «Пресненский», но все они направлены на то, чтобы сделать наш район еще более красивым, благоустроенным и престижным для проживания и отдыха москвичей. Готовящееся рассмотрение и утверждение правительством Москвы разработанной градостроительной концепции развития района позволит ей стать градостроительным Законом на территории района и убережет население Пресни от непродуманных решений. · Общая площадь территории района – 890 га (включая территорию, выделенную ММДЦ “Москва-Сити”), зеленые насаждения – 268,9 тыс. кв. м, газоны дворовых территорий – 732,8 тыс. кв. м, дворовые территории – 873,4 тыс. кв. м, тротуары – 631,7 тыс. кв. м, проезжая часть – 744,2 тыс. кв. м. По Южной границе района на протяжении 5 км Москва-река. · Количество строений – 985, в том числе муниципальных домов – 684; дворовых территорий – 530, детских площадок – 158, спортивных площадок – 29. · Территория насыщена промышленными предприятиями, научными учреждениями, учреждениями культуры и административно-управленческими организациями. · В районе проживает 108,5 тысяч человек, в том числе: женщин – 59,5 тыс., мужчин – 48,8 тыс.; граждан трудоспособного возраста – 61,3 тыс. человек, пенсионеров и инвалидов – 34,5 тыс. человек, детей школьного и дошкольного возраста – 21 тыс. человек.
    Ответить Подписаться