• Что, где, когда?

    Что, где, когда?

    На публикацию “Москва-Сити: что, где, когда?” ("НП" №16) пришло много откликов. Прокомментировать письма жителей и ответить на вопросы мы попросили представителей службы общественных отношений ОАО “СИТИ”. Жители дома № 4 по 2-му Красногвардейскому проезду: “Вы пишете, что решаются вопросы, связанные с отселением жителей домов, близлежащих к строительству ММДЦ “Москва-Сити”. Какова судьба нашего дома? Что нас ждет? Жильцы дома № 35 по Шмитовскому проезду спрашивают: “Какие ремонтные и строительные работы ведутся вблизи дома? В какие сроки ожидается окончание этих работ и обустройство территории вблизи дома?” На территории ТЕОС ММДЦ “Москва-Сити” (60 га) нет жилой застройки (см. описание границ ТЕОС ММДЦ “Москва-Сити”). Таким образом, вопрос уместно адресовать в районную Управу. Справка районной администрации. В настоящий момент разрабатывается проект застройки микрорайона “Камушки” (территория от 1-го Красногвардейского до Шмитовского проезда), который предполагает замену всех старых домов на новые. Говорить о сроках его реализации можно будет в конце текущего года, когда проект будет окончательно утвержден и выпущены нормативные документы правительства Москвы. Переселение жителей первоначально будет производиться в “стартовые” дома, а затем по принципу “волнового” переселения, подобно тому, как это происходит на Большой Декабрьской улице. Ирина, жительница дома № 4 по 2-му Красногвардейскому проезду: “Вы не могли бы упомянуть про 29 предприятий, выведенных с территории строительства ММДЦ “Москва-Сити”, но оставшихся в моем неведении, а то я здесь родилась и, видимо, в силу своей необразованности знаю только три: 1) ЖБИ; 2) асфальтовый завод; 3) трубный завод.” Участок Краснопресненской набережной, предназначенный для строительства ММДЦ “Москва-Сити”, представлял собой хаотично застроенную промышленную зону. Значительную часть занимала неконтролируемая свалка с поверхностными стоками в Москва-реку. На территории также располагалось свыше 30 объектов, в число которых входили промышленные предприятия, значительно ухудшающие и без того неблагоприятный экологический климат района. Перечень организаций и предприятий, выведенных с территории застройки: МХСП ЖБИ № 8 ППО “Москапстройматериалы”, счетная станция вычислительного центра “Стройматериалы” ППО “Москапстройматериалы”, Краснопресненская производственно-комплектовочная база треста “Моссанэлектропром” ПСО “Главмосстроя”, склады СУ –170 и СУ – 171 ПСО “Главмосстроя”, склады, гаражи и кооператив “Люкс-Гарант” треста Мосстрой-16 ПСО “Моспромстрой”, склады СХРУ-227, СУ-228, СУ-237 ПСМО “Инпредстрой” ПСО “Моспромстрой”, административное здание дорожно-механизированного участка райдоруправления, пескобаза райстройуправления, склады РСУ-4 Ремстройтреста, открытая автостоянка на 128 а/м (кооператив “Автолюбитель-6”), строящаяся открытая автоятоянка на 200 а/м, самостоятельно возведенные металлические и кирпичные гаражи, филиал № 1 автокомбината № 26, участок № 2 арендного предприятия “Асфальтобетон”, склад УПТК треста “Мосжилремонт”, плавательный бассейн МГС ВДСО “Трудовые резервы”, фабрика срочной химчистки № 31, мастерские фирмы “Спецстрой”, гаражи, мастерские ВСО МВД СССР, транспортный участок № 2 Московской гидрогеологической экспедиции, гараж проектной конторы инженерно-геологических и изыскательских работ, опытный завод “ВНИИ Железобетон”, склады фирмы “Инсервис”, склады ВО “Совинцентр” и кооператив “Альков”, гостиница “Союз-2”ВО “Совинцентр”, ангары треста “Моссанэлектропром” ВО “Экспоцентр”, общежитие МХСП ЖБЖИ № 8 ППО “Моспромстройматериалы”, семейное общежитие МХСП ЖБИ № 8 ППО “Моспромстройматериалы”, семейное общежитие районного управления внутренних дел территориального управления “Пресненское”. В общей сложности 32 объекта. От имени жильцов дома № 3 по улице Литвина-Седого Биньковская Людмила Антоновна задает вопрос: “Как к “Москва-Сити” будет подходить дорога, которая строится вдоль улицы Подвойского, и куда она пойдет от “Москва-Сити”?”. Согласно утвержденной правительством Москвы программе создания современной транспортной системы – 3-го автотранспортного кольца - уже в начале 2000 года построен автодорожный мост через Москва-реку с развязкой под Кутузовским проспектом и эстакадным съездом на территорию ММДЦ “Москва-Сити” (участок 3-го кольца, западный въезд в ММДЦ). Открыто транзитное движение городского автотранспорта от 3-го кольца через территорию ММДЦ и далее к Краснопресненскому выставочному комплексу. К концу года намечено завершение строительства 3-го кольца на участке от 2-го Красногвардейского проезда до Звенигородского шоссе, затем начнется проведение трассы малого кольца до Беговой и далее, к Рижской эстакаде. Жители домов № 8-25 по 2-му Красногвардейскому проезду: “Вынуждены осведомить вас о состоянии дорог (асфальтового покрытия) в наших дворах…в связи со строительством СИТИ и 3-го кольца…” Строительство 3-го автотранспортного кольца и ММДЦ “Москва-Сити” ведут разные строительные организации. Справка районной администрации. Участок 3-го транспортного кольца от 2-го Красногвардейского проезда до Звенигородского планируется сдать в эксплуатацию к концу 2000 года с практически завершенным благоустройством прилегающей территории и произведенным ремонтом дорожного покрытия. Уже ведутся дорожные работы в районе Звенигородского шоссе, ремонт 2-го Красногвардейского проезда до улицы Подвойского. Также будут отремонтированы дороги в районе улицы Антонова-Овсеенко, Стрельбищенского переулка, Шмитовского проезда. Нина Слайковская, жительница дома № 5 по Стрельбищенскому переулку: “Хотелось бы знать, каким образом “работают” вложенные нами средства, которые, поверьте, были далеко не лишними в скромном семейном бюджете. За прошедшие годы никаких дивидендов нам ни разу не выплачивалось. Можно ли ожидать их в будущем?”. За информацией о деятельности ОАО “СИТИ” акционеры Общества могут обращаться в Отдел рекламы и связей с общественностью ОАО “СИТИ”. Адрес: 123100, Москва, 1-й Красногвардейский пр., 25 Б. E-mail: [email protected], [email protected] Тел.: 256-47-78, 256-28-07.