• Концепция развития района

    Концепция развития района

    - Виктор Алексеевич, расскажите о концепции развития нашего района. - Всегда важно помнить, что город – это живой организм, бездумное внедрение в который чревато последствиями. Поэтому говорить о городе без программы его развития было бы неправильно. Подобно тому, как человек планирует свою жизнь, жизнь города тоже должна быть спланирована. Основой для разработки планов строительства служит градостроительная концепция, учитывающая особенности любой территории, каждого района. Так, Пресня – это большой симфонический оркестр, в котором собраны промышленные предприятия, железнодорожные магистрали, культовые сооружения, посольства, правительственные здания, памятники архитектуры и первых лет индустриального строительства, выставочные комплексы, уютные уголки старой Москвы и фабрично-заводские участки. Развитие нашего района соответствует общегородской системе градостроительства центра Москвы согласно действующему Генплану и проекту Генплана до 2010 года. Это такие традиционно развивающиеся территории, как Садовое кольцо, улица Красная Пресня, Зоопарк, Тишинская площадь, площадь 1905 года, а также новые застройки: Центр международной торговли, Московский международный деловой центр “Москва-Сити”. - Расскажите подробнее о том, что согласно Генплану планируется сделать на Пресне в период до 2010 года. - Планы намечены очень обширные. Во-первых, это предполагаемая пробивка проспекта в районе Кудринской площади через внутриквартальную территорию с организацией пешеходной городской площади. Основные резервы нового строительства будут сосредоточены на свободной площадке около метро “Баррикадная”. Во-вторых, на главном радиальном направлении района – улица Красная Пресня, площадь 1905 года, Звенигородское шоссе – предусматривается строительство проспекта по правой и левой стороне улицы Красная Пресня и Звенигородского шоссе с обустройством общественных комплексов, жилых домов, торговых и офисных зданий. Хочу отметить, что уже сейчас начата реализация пробивки Краснопресненского проспекта на участке от метро “Улица 1905 года” до улицы Подвойского: ведутся работы по расширению Звенигородского шоссе в районе улицы Подвойского и Стрельбищенского переулка. После решения вопроса с выводом автозаправки и стоянок автотранспорта работы будут продолжены до улицы Сергея Макеева. Расширение Звенигородского шоссе потребует изменения транспортных маршрутов. В настоящий момент выпущено постановление правительства Москвы № 305 от 25 апреля 2000 года, в котором предусматривается снятие трамвайного движения от Ваганьковского кладбища до разворотного кольца на Шмитовском проезде. - Как планируется компенсировать пассажирам снятие трамвайного маршрута? - Согласно все тому же постановлению столичного правительства № 305 в качестве компенсации трамвайных перевозок будет организован автобусный маршрут на участке от Шмитовского проезда до площади 1905 года. - Запланирована ли в будущем реконструкция улицы и площади 1905 года? - Комплексная реконструкция улицы 1905 года иприлежащейплощади не только запланирована, но и начинает осуществляться. Предполагается строительство делового комплекса у станции метро “Улица 1905 года” и реконструкция Краснопресненского универмага. Кроме того, сейчас разрабатываются проекты, предполагающие стилизацию площади у метро в духе времен, когда на этом месте были установлены заставы. По Пресненскому валу, 1 /2 планируется строительство “Центра искусств”. В 2001 году согласно постановлению правительства Москвы № 285 от 18 апреля 2000 года планируется разработать исходно-разрешительную документацию, а в 2002 году уже начать строительство. - Жителей Пресни очень волнует экологическая обстановка. Планируется ли продолжить вывод предприятий за пределы района? - Да, в ближайшее время предполагается вывод филиала автокомбината № 20, части КБ “Мотор”, полный вывод метизного, а в перспективе и сахарорафинадного заводов. За счет вывода этих предприятий можно будет начать освоение территорий в районе Красногвардейского бульвара и Красногвардейских прудов. В частности, согласно постановлению правительства Москвы № 908 от 24 ноября 1998 года на месте автокомбината № 20 будет возведено здание торгово-выставочного комплекса. На месте метизного завода предполагается сохранить часть зданий как памятник индустриальной застройки прошлых лет, но разместить там торговые центры и предприятия обслуживания. Застройка возможна и на площадях вывода сахарорафинадного завода им. Мантулина, завода литейных машин “Красная Пресня”, где планируется возведение жилищного комплекса на 54 тыс. кв. метров общей площади с объектами социальной сферы. Более того, есть предложения о преобразовании зеленой зоны между Конюшковской и Дружинниковской улицами со стадионом “Красная Пресня” в столичный ландшафтный парк с водоемами и благоустройством. Сейчас районная Управа для того, чтобы сохранить стадион, выходит с предложением передать его содержание на баланс района и организовать конкурс на его реконструкцию среди инвесторов. На основании постановления правительства Москвы № 1149 от 21 декабря 1999 года “О восстановлении и реставрации памятника садово-паркового искусства 18-19 века – усадьбы “Студенец”, на восстановление этой усадьбы, больше известной жителям Москвы как парк культуры и отдыха “Красная Пресня”, будут выделены инвестиции в размере 15 млн. долларов. - Виктор Алексеевич, расскажите жителям, что запланировано в Генплане в отношении реконструкции “пятиэтажек”. - В настоящий момент осуществляется реконструкция, я бы сказал “перестройка”, массивов 5-этажной застройки первого периода индустриального домостроения. Сейчас сносится панельная застройка по улице 1905 года, владение 13-19-21, и ведется новое строительство домов повышенной комфортности общей площадью 90 тыс. кв. метров. Уже завершается строительство второго 12-этажного дома по Большой Декабрьской улице, владение 4. В дальнейшем планируется снос нескольких домов по Ходынской улице, улице Климашкина, Пресненском валу. Частичный снос панельных домов будет производиться и на Шелепихинской набережной с последующим новым строительством, а также модернизацией пятиэтажной застройки. Жилищный фонд в результат должен возрасти с 181 тыс. кв. метров общей площади до 287. Особое внимание жителей всегда привлекает вопрос реконструкции квартала 2439, так называемый микрорайон “Камушки”, включающий территорию от 2-го Красногвардейского до Шмитовского проезда и находящийся в непосредственной близости к строящемуся ММДЦ “Москва-Сити”. К концу текущего года будет окончательно разработана градостроительная концепция реконструкции этого района, которая предполагает полный снос пятиэтажного фонда и замену его на новые дома. Часть домов будет повышенной комфортности для возмещения инвесторам произведенных затрат, а расселение жителей планируется производить в “стартовые” дома, которые будут построены на месте ликвидированной железнодорожной ветке, ведущей к сахарорафинадному заводу. - И еще раз несколько слов о 3-ем транспортном кольце… - Несмотря на все существующие сейчас проблемы, строительство этой трассы позволит решить многие вопросы и создаст новую инфраструктуру на территории Пресни вдоль 3-го транспортного кольца. Уже сейчас на месте старых, ржавых гаражей появляются модернизированные парковки, новые пешеходные переходы. В результате пробивки Краснопресненского проспекта по трассе Звенигородского шоссе, расширения последнего и доведения до 3-го кольца в районе удастся решить проблему дорожных “пробок”. Несмотря на имеющиеся, обоснованные беспокойства жителей, связанные со строительством магистрали, городские и районные власти прилагают много усилий, чтобы свести к минимуму возможные неудобства. В частности, как уже не раз упоминалось, в соответствии с постановлением правительства Москвы № 502 от 11 мая 2000 года 47 дворовых территорий, расположенных между улицей Подвойского и Стрельбищенским переулком, 2-ым Красногвардейским проездом и улицей Антонова-Овсеенко, будут благоустроены. Кроме этого, Мосинжем разработаны и согласованы проекты благоустройства территорий вдоль 2-го Красногвардейского проезда, улицы Подвойского вдоль Звенигородского шоссе и трассы 3-го кольца. Несколько слов хотелось бы сказать об организации пассажирского транспорта. Принято решение об изменении движения маршрута троллейбуса № 18, поддержанное службами ГИБДД, Мосгортранса. Чтобы не создавать “пробку” на пересечении Стрельбищенского и Звенигородского шоссе, троллейбус будет двигаться по Стрельбищенскому переулку, поворачивая на улицу Литвина-Седого, далее – по улице Подвойского, Звенигородскому шоссе, затем снова возвращаясь на Стрельбищенский переулок. Еще раз хочу отметить, что реализация общегородских мероприятий приведет к изменению инфраструктуры нашего района. Проблемы, которые в связи с этим возникают, городские и районные власти уже сейчас стараются решать. А для успешного их решения необходимо, помимо всего прочего, конструктивное взаимодействие с жителями Пресни.