• «Москва-Сити»: что, где, когда?

    В рамках Московского Международного Делового Центра “Москва-Сити” планируется впервые в России и Восточной Европе создать зону деловой активности, которая объединит бизнес, проживание и досуг. Стоимость проекта – 8 млрд долларов, из которых 2 млрд выделяет правительство Москвы из бюджета города, а 6 млрд планируется привлечь в виде инвестиций. Согласно принятому депутатами городской Думы закону города Москвы “О территориальной единице с особым статусом “Московский Международный Деловой Центр “Москва-Сити”” для российских и иностранных инвесторов и предпринимателей здесь создан режим наибольшего благоприятствования: предусмотрены льготы по арендной плате, налогам и кредитам. Строительство ММДЦ ведется на Краснопресненской набережной и набережной Тараса Шевченко, на территории общей площадью около 100 га, из которых 60 га подлежат новой застройке. Градостроительная концепция ММДЦ “Москва-Сити” разработана коллективом московских архитекторов под руководством Б. И. Тхора. Подготовительные работы по строительству ММДЦ были начаты еще в 1992 году. В течение трех лет с территории строительных площадей были выведены 32 промышленных предприятия. Реализация проекта осуществляется поэтапно. Объект первой очереди строительства – Торгово-пешеходный мост “Багратион”, соединяющий Краснопресненскую набережную и зону развития ММДЦ с Кутузовским проспектом и служащий удобным переходом к Экспоцентру, – был сдан в эксплуатацию к 850-летнему юбилею Москвы в сентябре 1997 года. В настоящее время заканчивается строительство 34-этажного офисного комплекса “Башня-2000”. Начинает формироваться подземная часть Центрального ядра, которое будет считаться сердцем “Сити”. Здесь разместятся выставочные залы и торговые площадки, декоративный городской сад “Парк-Сити”. В подземной части Центрального ядра должны пройти две ветки московской подземки – Солнцевская и Калининская, а также линия мини-метро, которая соединит ММДЦ с Киевским вокзалом. Предполагаемый срок завершения строительства Центрального ядра – 2002 год, а линий метрополитена – 2004 год. Кроме линий метрополитена, в 2001 году предполагается начать строительство скоростной транспортной системы ММДЦ “Москва-Сити” - аэропорт “Шереметьево”. На стадии согласования технической документации находится и строительство досугового центра “Аквапарк”, где будут бассейны, водные горки, аттракционы, игровые площадки, магазины, кафе, рестораны. Подготовительные работы по участку застройки закончились еще весной 1999 года, а завершение строительства запланировано на 2001 год. По имеющимся данным, ММДЦ “Москва-Сити” будет сдан в эксплуатацию только в 2015 году. При воплощении проекта в жизнь возникают сложности, меняются планы. Так, изменился архитектурный стиль наземной части Центрального ядра. Учитывая климатические особенности Москвы, где достаточно мало солнечных дней, повышенная облачность, проектировщики отказались от строительства здесь небоскребов. Изменилось также соотношение строящихся помещений для проживания, гостиниц и офисных помещений: жилью будет уделено гораздо больше внимания. Пока рано говорить о том, как будет развиваться строительство гиперкомплекса в дальнейшем. Но уже точно можно сказать, что после выведения за пределы центра 32 предприятий заметно улучшилась экологическая ситуация в районе, ведется ремонт и строительство подъездных путей к ММДЦ, решены многие проблемы, связанные с отселением жителей из близлежащих домов. Значит, есть нам от этого выгода? Мы планируем в дальнейшем регулярно рассказывать о ходе строительства “Сити”. И если у вас, уважаемые читатели, есть вопросы, связанные с этим грандиозным проектом, напишите нам в редакцию.
    Reply Follow