• Дороги без опасности

    Дороги без опасности

    - Николай Алексеевич, о безопасности и говорено и говорится регулярно. И тем не менее... - Люди по-прежнему нередко забывают, что игнорирование элементарных правил движения связано с большим риском для здоровья и жизни. Казалось бы, прописная истина, но вот факты, наводящие на определенные размышления: если в 1998 году на территории Арбата и Пресни было зарегистрировано 91 дорожно-транспортное происшествие, в которых погибли трое и травмирован 101 человек, то в минувшем году эти цифры составили соответственно - 5 и 111. Особую же тревогу вызывают ЧП, в которых жертвами становятся дети: в 1998 году 9 происшествий, в 1999-м уже 19. - Конечно, можно сослаться на то, что год от года автомобилистов и автомобилей становится все больше и больше, пропускная же способность дорог явно не успевает за этим. - Действительно, число автомобилей в автопарке столицы только за прошлый год увеличилось на 300 тысяч. И проблема с пропускной способностью сегодня существует. Однако не в этом, совершенно не в этом кроются истинные причины трагедий. Скажем, анализ ДТП показывает: большинство происшествий с детьми происходит из-за того, что родители либо оставляют их без присмотра, либо сами нарушают правила. - Это, в чем неоднократно убеждался сам, можно отчасти отнести и к водителям, позволяющим подросткам мыть за плату машины и попрошайничать на проезжей части, и к автоинспекторам, не пресекающим подобные нарушения. - Безусловно. Должен сообщить читателям, что мы жестко реагируем на такие случаи. В частности, за низкий контроль, связанный с поведением детей на дорогах, многие сотрудники ГИБДД уже понесли различные дисциплинарные взыскания, включая заместителя командира 4-го батальона, курирующего Арбат и Пресню, майора милиции В.Терешина. Учитывая актуальность детского дорожно-транспортного травматизма, префект ЦАО А.Музыкантский издал распоряжение о проведении соответствующих профилактических мероприятий. Так, главам Управ совместно с окружным отделом ГИБДД и Управлением образования предписано создать на базе одной из общеобразовательных школ в районах постоянно действующие базовые центры по обучению учащихся Правилам безопасности поведения на дороге, а также повышению квалификации учителей, преподающих предмет “Основы безопасности жизнедеятельности”. Для таких школ будут приобретены автоматизированные обучающие комплексы с обустройством автоплощадок. Впервые на территории районов будут созданы и детские автогородки - для развития навыков безопасного поведения на дороге. - И тут уж вряд ли обойтись без помощи возглавляемого вами учреждения. - Уточню: не без помощи, а без прямого участия наших сотрудников. Это наш святой долг. Ежемесячно мы проводим занятия в школах по обучению правилам поведения на улицах. С целью закрепления навыков проводим специальные конкурсы, викторины, олимпиады. Начали практиковать и нечто новое - привлечение самих детей к рейдам. - За рубежом к началу занятий и после них младшеклассников переводят через дорогу специально подготовленные взрослые, имеющие право приостановить движение транспорта. - Хорошая практика. И мы, правда пока в утренние часы, возле дорог с интенсивным движением автомобилей стали применять ее. С тем, чтобы в дальнейшем значительно расширить зоны обслуживания с помощью подготовленных нами общественников. - А как обстоят дела с установкой “лежачих полицейских”? - Сейчас их в округе - 31, до конца года мы намерены установить еще 5. - Надеюсь, к работе по предупреждению детских ДТП, Николай Алексеевич, мы еще неоднократно будем возвращаться. Обратимся теперь к иным вопросам. К примеру, касающимся зимних дорог, которые, судя по сводкам, принесли в минувшем сезоне немало неприятностей. - Еще каких! За четыре месяца на улицах округа произошло 146 ДТП, в которых погибли 17 и получили травмы 161 человек. Причин немало. Это и “пробки”, когда работники ГРЭП несвоевременно убирают снег, сужающий проезжую часть. И техническое состояние транспорта, не подготовленного к зимним условиям. И допускаемые вольности с парковкой машин. Хотелось бы вновь, причем строго-настрого предупредить: водители не должны парковать автомобили, а порой и останавливаться в местах, где это мешает уборке снега. И в особенности там, где имеются дорожные знаки: 3.27 “Остановка запрещена”, 3.28 “Стоянка запрещена”, 3.29 “Стоянка запрещена по нечетным числам месяца”, 3.30 “Стоянка запрещена по четным числа месяца”. За нарушения к виновным будут и уже принимаются меры административного воздействия. - Кстати, нередко на улицах города неожиданно для водителей появляются новые знаки, в том числе запрещающие. Нельзя ли информировать об этом заранее? - Я дам указание руководителям районных подразделений ГИБДД, чтобы они регулярно направляли в редакции газет сообщения о новых знаках, схемах изменения движения. - Насколько известно из печати, 31 декабря 1999 года было опубликовано постановление Правительства РФ “Об утверждении Правил сдачи квалификационных экзаменов и выдаче водительских удостоверений”. - Документ, и это должны знать водители, предусматривает конечный срок замены удостоверений, выданных более десяти лет назад, до 1 июля этого года. Удостоверения, выданные позднее, будут считаться действительными в течение десяти лет со дня выдачи даже в том случае, если срок действия в них не указан. - С чем связана необходимость замены? - С требованиями Международной конвенции. - Где можно поменять удостоверения владельцам машин, проживающим в районах Арбата и Пресни? Будет ли проводиться переэкзаменовка? - Сдача экзаменов не предусмотрена. Получить же новые документы можно по адресу: ул. Большая Ордынка, дом № 8, в 1-м межрайонном регистрационном отделении ОГИБДД ЦАО. При себе надо иметь паспорт, водительское удостоверение, водительскую учетную карточку и медицинскую справку, со дня выдачи которой прошло не более трех лет. Телефон для справок: 953-99-27. - И последнее: не могли бы вы назвать самые опасные в отношении ДТП транспортные дороги? - Они находятся в районе Пресни. Это - Шмитовский проезд, улицы Звенигородская и 1905 года. Нельзя сказать, что дороги не обустроены. Но здесь наблюдается большая концентрация людей. В целях повышения безопасности мы направили свои предложения главе Управы А.Бочарову - установить направляющие ограждения вдоль тротуаров. К нашим пожеланиям он отнесся с пониманием. Не менее важен и другой аспект: чтобы машины не создавали помех для движения пешеходов на тротуарах. По указанию мэра, префекта ЦАО и главы Пресненской Управы частично установлены и будут в дальнейшем устанавливаться столбики, препятствующие въезду туда машин. Хотелось бы надеяться, что эти и другие меры существенно повлияют на сокращение дорожно-транспортных происшествий.