• Будем учиться летать?

    Уже много лет живу на Пресне, поэтому чтение вашей, нет, правильнее - нашей газеты, считаю своей обязанностью. Вообще чертовски приятно иметь свою газету, тем более, когда это газета нашего района. С большим интересом читаю статьи, посвященные истории улиц и планам развития района. Однако статья Сергея Тополя "А в них бежит Садовое кольцо..." в № 36 меня не просто расстроила , а вызвала какой-то шок. Уж больно безрадостная перспектива для пешеходов вырисовывается в ее строках. Что-то созвучное Ильфу и Петрову - тротуары шириной с табачную бандероль и своеобразное транспортное гетто для пешеходов. И вообще автор пишет так, как будто в нашем районе живут одни автомобили. Ведь транспортная обстановка на Пресне в дневные часы вызывает прямую необходимость у пешеходов учиться летать. Потому что только подобным образом можно беспрепятственно передвигаться по тротуарам. Они уже давно с молчаливого согласия органов Государственной автомобильной инспекции превратились в проезжую часть. Половина полезной площади тротуаров (незанятая киосками и торговыми лотками) используется как автостоянка, а вторая половина - как проезжая часть. Например: как проехать от Триумфальной площади до Малой Бронной? Вариант с поворотом на Триумфальной, затем разворот на площади Восстания хорош только для дилетантов. Значительно проще выехать на тротуар в районе театра Сатиры и по тротуару проехать до Малой Бронной. Правда, пешеходы мешаются - так днем дома сидеть надо, а не по улицам разгуливать. А уж коли вышел, то помни, что машина - железная, в отличие от тебя. И вообще, безопасно находиться только под колоннадой зала Чайковского - там непреодолимые ступеньки. Задавать прозаический вопрос - куда смотрит ГАИ? - просто бесполезно, ведь ни один пешеход по своей стоимости и престижности не сравним с иномаркой. Зачем на него обращать внимание? Быть может наша газета найдет возможность поднять эту проблему на своих страницах и напомнить органам ГАИ, что именно пешеходы составляют большую часть человечества, более того, его лучшую часть. Редакция надеется, что ГАИ обратит внимание на конкретный адрес, указанный в письме, а также ответит на публикацию в "НП" № 39.
    Ответить Подписаться