• В Москве

    В Департаменте муниципального жилья правительства Москвы сообщили, что в соответствии с принятой правительством города программы по сокращению числа рабочих общежитий за минувший год ликвидировано 373 общежития. В 1994 году на территории города существовало 1297 рабочих общежитий, из них 882 - в домах с квартирной планировкой и 415 - в домах с коридорной и гостиничной планировкой. В результате проверки фактического использования ими жилой площади правительством Москвы был утвержден "порядок перевода общежитий в жилищный фонд города" и определено, что в общежитиях, расположенных в домах с квартирной планировкой, жилая площадь будет закрепляться за постоянно прописанными там гражданами (изолированное помещение на семью). На станциях московского метро появились новые телефоны-автоматы, работавшие по телефонной карточке. По ним можно звонить не только абонентам в столице России, но и в города всего мира. Кроме того, предусмотрены такие функции, как повторный набор номера и регулировка громкости. Телефоны окрашены в белый и голубой цвета, диск - кнопочный. Рядом с каждым аппаратом прикреплена инструкция по пользованию на русском и английском языках. По новому телефону можно звонить, пока не будет исчерпан кредит на телефонной карточке. Карточки продаются в кассах метро по 50 тыс. руб. Распоряжением мэра префектам всех административных округов предписано предусмотреть в планах озеленительных работ на осенний период посадку не менее, чем по пять тысяч деревьев и 50 тысяч кустарников. При этом настоятельно рекомендовано обратить особое внимание на озеленение промышленных зон, пустырей и мест несанкционированных свалок. Обеспечивать поставку необходимого количества посадочного материала по заявкам префектур административных округов поручено МЛТПО "Мослесопарк". Эта организация должна также осуществлять общее методическое руководство и оказывать местным администрациям необходимую помощь в приобретении растительного грунта, направлять на объекты своих специалистов для консультаций. Традиционные виды столичного общественного транспорта уже не в состоянии эффективно обеспечить перевозку все возрастающих потоков пассажиров. Кардинальное решение проблемы возможно лишь за счет создания принципиально новых для столицы России видов скоростного пассажирского транспорта, которые бы отвечали современным требованиям по энергетике и экологии, комфортности и, что не менее важно, способности интегрироваться в уже существующие традиционные для города средства перевозки пассажиров, прежде всего метро. Подготовлен ряд технологических разработок и архитектурных проектов, и однозначных ответов, как же будет выглядеть столичный транспорт в будущем тысячелетии, какие части города он соединит в ближайшие годы и, наконец, в какую сумму это "удовольствие" обойдется городской казне, - пока не найдено. Впрочем, уже достаточно ясно, что это будет скоростной поезд, поднятый на эстакады над перегруженными наземными транспортными артериями. В обозримом будущем наземный родственник метрополитена сможет связать аэропорт "Шереметьево" с международным деловым центром "Москва-Сити", а в дальнейшем - аэропорт "Домодедово" и город Зеленоград. Вместе с тем ясно и то, что всем этим масштабным планам суждено сбыться, если найдутся весьма обильные источники финансирования. Правительством города решено продолжить детальную проработку проекта и главное - привлечь к его реализации федеральные структуры, прежде всего финансовые. Началась официальная подготовка к проведению в Москве Пятой международной конференции крупнейших городов мира. Решение об этом принято исполнительной дирекцией проведения этих мероприятий. Пройдет встреча в 1997 г., предположительно в сентябре. Организуются конференции раз в три года, первая прошла в 1985 г. Москва была участницей всех четырех международных встреч, в этом году при определении места проведения встречи ей было отдано предпочтение перед Мехико. Темой конференции станет: "Проблемы, волнующие администрации городов на пороге двадцать первого века".
    Ответить Подписаться