• Новое поколение выберет Пресню

    — Естественно. В конце прошлого года в архитектурном комитете столицы, что обосновался у нас, на 2-й Брестской, рассматривались основные направления градостроительной и архитектурной политики теруправления "Пресненское". Автор проекта Б. В. Бодэ — руководитель проектно-планировочной мастерской центральной зоны Москвы, член-корреспондент Российской академии архитектуры и строительства.

    — Подобный план появился, видимо, неспроста. Звонки в редакцию, читательские письма говорят, что многим на Пресне жить становится неуютно.

    — Пожалуй, вы правы. К сожалению, издержки прежнего проектирования привели к тому, что у нас сложилась функциональная диспропорция и неразвитость планировочной структуры, неблагополучная экологическая ситуация, критическое отставание транспортной инфраструктуры, градостроительное и архитектурное незавершенство. По каждой из этих позиций можно дать развернутый комментарий. Скажем, транспорт. Наши основные магистрали — улица Красная Пресня, Звенигородское шоссе ведут в тупик. Именно по этой причине обеспеченность района автобусными и троллейбусными маршрутами значительно ниже, чем в других теруправлениях. Или возьмите транспортную развязку на площади Восстания — было много решений, но дела нет, а здесь всегда пробки.

    — Печальная картина. И какой предлагается выход?

    — Разработчики считают, что на Пресне есть предпосылки существенно улучшить ситуацию. Это прежде всего уникальное ландшафтное качество территории. Изгиб Москвы-реки и две впадающие в него речки — Студенец и Пресня, Зоопарк, богатый прудами. Есть резервы и для нового строительства, прежде всего за счет реконструкции пятиэтажек и выводы экологически вредных производств. Если весь жилой фонд Пресни сегодня — это 1 млн. 923 тыс. кв. м, то за счет пятиэтажек можно получить 347 тыс. кв. м, а за счет вывода предприятий — еще 792 тыс. кв. м. Это позволит расселить коммуналки и избежать переселения пресненцев из района.

    Кроме этого программа предусматривает строительство гаражей и автостоянок на 42 тыс. мест — каждая семья на Пресне, по замыслу проектировщиков, будет иметь автомобиль и место для его хранения.

    Появятся и новые транспортные развязки, дополнительные выходы станции метрополитена. Завершится строительство крупного комплекса международного и федерального уровня — Белый дом, Центр Международной торговли, Выставочный комплекс. Международный деловой центр "Москва-Сити".

    — Перспективы заманчивые. Но мне почему-то вспомнилась поговорка: "Гладко было на бумаге, да забыли про овраги"...

    — Про овраги тоже помним. Разработчики подошли к проекту в классическом стиле, как профессионалы. Дело теперь за жителями Пресни, их мнение, как и во всех больших делах, должно быть решающим. Полагаем, что в ближайшее время мы сможем ознакомить их с проектом более подробно.

    И в заключение хочу поздравить читателей с наступившим новым годом, пожелать счастливого Рожества, накануне которого проходит наша беседа. Успехов в делах, здоровья и удачи во всех ваших начинаниях.

    Ответить Подписаться