• Пять лет в борьбе и работе.

    Большая работа выпала на долго этого авангарда транспортников дороги. Нужно, было преодолеть то черносотенное засилье, которое, как остаток «Орловщины», крепко сидело в административных органах дороги. Царизм отлично понимал большое стратегическое значение дороги и сделал все, чтобы превратить ее в одну из своих твердынь. Февральский вихрь 1917 г. не смел этого засилья, и, при попустительстве эсэров и меньшевиков, «Орловщина» продолжала свое гнусное дело, ловко используя эсэров и меньшевиков в качестве своих послушных орудий. Прикрывшись социалистическим плащом, эти социал-предатели долго еще туманили сознание тружеников транспорта на дороге, предавая их интересы и их самих во власть все наглевшей с каждым днем контрреволюции. Корниловское выступление, обнаружив преступную роль меньшевиков и эеэров в этом контрреволюционном заговоре, открыло глаза рабочим дороги и явилось поворотным пунктом в их борьбе за интересы рабочего класса.

    Первый шаг сделан. Впереди – штурм основ капитализма. Подготовиться к этому штурму, собрать свои силы и умело провести его – это и явилось второй задачей работников транспорта на дороге и их авангарда: парт. и проф. организаций. Октябрьская буря разрушила основы капитализма, так яростно защищавшиеся эсерами и меньшевиками, смела и всех прислужников его. И дорога, в лице рабочих масс, под руководством своих парт. и проф. организаций, приняла в этом штурме твердынь капитализма самое активное участие. Дальше предстояла не менее, если не более, трудная работа. Дорога явилась ареной борьбы германского империализма с русскими рабочими и крестьянами, осмелившимися разрушить основы капитализма в своей стране.

    Перевезти массу беженцев, восстановить все разрушения, произведенные на дороге германским империализмом, сохранить в целости дорогу, имеющую такое огромное стратегическое значение – это была третья задача, блестяще выполненная рабочими дороги, под постоянным руководством парт. и проф. организаций ее. Разгоревшаяся затем гражданская война и война с бело-панской Польшей потребовали от рабочих именно этой дороги особенно полного напряжения всей своей рабочей энергии и сил. Голодные и холодные, рабочие дороги успешно справлялись со всеми заданиями, диктуемыми им пролетарской властью, отлично понимая, кто накладывает им на плечи эту тяжелую ношу разрухи, голода и прочих невзгод. Парторганизации дороги подбадривали устающих, вливали надежду в сердца сомневающихся в успешности окончании борьбы, вдохновляли на борьбу активных. И вот мы видим сброшенные под откосы поезда белогвардейцев, разобранное то там, то тут полотно дороги, слышим перестрелку рабочих дороги с рассвирепевшим врагом, буржуазией и ее наймитами.

    Далее мы видим, как все эти разрушения, проделанные рабочими в целях самозащиты, быстро ими исправляются, видим движущиеся по дороге все вперед и вперед отряды Красной армии и помощь, оказываемую этим отрядам рабочими дороги. Результат налицо: рабочие, дороги вместе со всем пролетариатом Р.С.Ф.С.Р. одерживают потную победу над своими врагами. Враг военный сломлен, разруха остановлена. Но впереди еще много работы. Нужно скорей восстановить народное хозяйство, скорей залечить раны, нанесенные трудящимся России империалистической и гражданской войнами, скорей окончательно исправить то, что разрушено. Но ведь нам придется обратиться за получением многого из того, что нам нужно, к западно-европейским капиталистическим странам, завести с ними торговые отношения.

    Отсюда вытекает громадная роль именно Московско-Бел.-Балтийской ж. д., как ведущей к этим странам. И налаживая работу на дороге, развертывая ее полным ходом, рабочие дороги и ее парт. и проф. организации ни на минуту не должны забывать, что этим самым они выполняют часть общей задачи по восстановлению народного хозяйства, по улучшению положения всех трудящихся РСФСР. Пусть же пятилетний юбилей парт. и проф. организаций дороги напомнит всем труженикам транспорта на дороге о той огромной работе, которая проделана ими в прошлом! Пусть это воспоминание вдохнет в их груди новые силы для преодоления всех препятствий, стоящих на их пути в настоящее время! Пусть стремление осознать задачи, стоящие сейчас перед трудящимися РСФСР, охватить всех и каждого из тружеников дороги! Пусть каждый из транспортных работников дороги поймет то громадное стратегическое значение, какое дорога имеет, как путь нашей торговли с Западной Европой, как проводник практики коммунистического строительства РСФСР, в среду западно-европейского пролетариата!

    Глубоко осознать все эти задачи настоящего и будущего, правильно учесть свои силы и средства и разумно и экономно использовать их – все это транспортник Моск.-Белорус.-Балтийской железной дороги может лишь при свете единственно правильной теории революционного марксизма, под предводительством авангарда рабочего класса – Российской Коммунистической Партии большевиков и ее организаций на дороге. К свету! К знанию! К скорейшей ликвидации транспортной разрухи! К немедленному уничтожению всех зол, сопровождающих дело транспорта! К этому зовут вас, транспортников Московоко-Белорусско-Балтийской ж. д., все трудящиеся РСФСР в юбилейный день ваших парт. и проф. организаций!

    Ответить Подписаться