• Вы видеозафиксированы

    Вы видеозафиксированы

    Категории: №36, Безопасность

    Одна из последних трагедий на дорогах нашего района произошла в середине сентября. В 7 часов вечера два подростка, катаясь на скутере, на скорости выехали на нерегулируемый перекресток, расположенный на пересечении улиц Мантулинская и Сергея Макеева. И в этот же момент столкнулись с легковой автомашиной. Подросток, управлявший скутером, от полученных травм скончался в больнице через несколько часов после ДТП. Его приятель получил более легкие ранения, но тоже был госпитализирован. Оба несовершеннолетних в момент аварии были без мотошлемов, что усугубило последствия аварии.

    По словам командира полка ДПС ГИБДД УВД по ЦАО В.Н. Терешина, такие случаи не единичны. В последнее время в Москве значительно возросло количество владельцев мотоциклов и скутеров. Если сравнивать с другими видами транспорта, езда на такой мототехнике является наиболее опасной. Подсчитано, что риск стать участником ДТП у мотоциклистов и водителей скутеров в 4 раза больше, чем у водителей легковых автомашин. Малая устойчивость, отсутствие надежной защиты от травм водителя и пассажира делает их легко уязвимыми даже при небольших столкновениях. Часто происшествия случаются из-за недостатка опыта в управлении, так как хорошая динамика и легкость мототехники провоцируют на рискованные маневры – опережения и обгоны.

    В этой связи сотрудники ГИБДД напоминают, что Правила дорожного движения обязательно требуют от водителей скутеров и мотоциклов, как и от их пассажиров, чтобы они при движении находились в застегнутых мотошлемах, выполняли требования дорожных знаков и соблюдали скоростной режим!

    Стоит отметить, что проблема аварийности на автотранспорте приобрела особую остроту в последнее десятилетие в связи с несоответствием существующей дорожно-транспортной инфраструктуры потребностям общества и государства в безопасном дорожном движении. А также из-за недостаточной эффективности функционирования системы обеспечения безопасности дорожного движения.
    Вдумайтесь, только на территории ЦАО за 9 месяцев этого года сотрудниками ГИБДД было выявлено более 255 тыс. нарушений ПДД со стороны водителей и 34,5 тыс. – со стороны пешеходов! В ДТП погибло 32 человека и более 750 было ранено…

    Ровно два года назад – 17 октября 2005 года – распоряжением Правительства РФ № 1707-р была разработана Концепция Федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах», целью которой является сокращение числа погибших в результате дорожно-транспортных происшествий в 2012 году по сравнению с 2004 годом в 1,5 раза.

    Реализацию программы предполагается осуществить в три этапа. Формированию законопослушного поведения у участников дорожного движения, а, следовательно, и снижению аварийности призваны способствовать, прежде всего, изменения в Кодексе об административных правонарушениях (КоАП) РФ. Уже с августа этого года значительно возросли штрафы за правонарушения на дорогах, у лихачей и автохамов появилось больше поводов временно лишиться водительских прав. Еще сильнее повысится ответственность за нарушения ПДД с января будущего года. А с 1 июля 2008 года вступят в силу положения статьи 2.6.1 КоАП РФ, в соответствии с которыми нарушители правил дорожного движения будут привлекаться к административной ответственности в случае фиксации этих нарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, при этом выплачивать штраф придется формальным собственникам (владельцам) транспортных средств. Основанием для освобождения от административной ответственности будут являться результаты проверки, проведенной по сообщению или заявлению собственника (владельца) автомашины об использовании ТС в момент совершения административного правонарушения другими лицами – управлявшими машиной по доверенности или же попросту угнавшими ее.

    Предполагается, что устройства фото- и видеофиксации нарушений ПДД, работающие в автоматическом режиме, будут устанавливаться, в основном, в очагах аварийности, в местах, где чаще всего фиксируются нарушения правил, а также на крупных трассах.

    По словам заместителя начальника ОГИБДД УВД по ЦАО В.В. Коваленко, для того чтобы понять, что следует ожидать каждому автовладельцу, ему стоит мысленно проследовать по своему ежедневному маршруту и вспомнить, сколько раз он вольно или невольно нарушал правила: превышал скорость, не выполнял требования дорожного знака, выезжал на тротуар, и – если на пути не встречался сотрудник ГИБДД – все проходило безнаказанно…

    Эту меру, давно и весьма успешно практикуемую на Западе, в условиях российских дорог можно назвать революционной, ведь она, по мнению авторов нового Закона, не только повлияет на укрепление самосознания участников дорожного движения, в том числе и тех, кто, нарушая ПДД, прикрывается солидными «корочками», но и существенно снизит коррупцию на наших дорогах. Ведь взятки госавтоинспекторам – это та самая палка о двух концах, которой несознательные водители и те из сотрудников ГИБДД, что используют черно-белый жезл не по назначению, не только решают собственные проблемы, но и наказывают все общество в целом.